AG600两栖飞机完成平尾与垂尾连接接头静力试验

2019-10-15 作者:军事评论   |   浏览(200)

图片 1 资料图:AG600水陆两栖飞机

  十二月10日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称:AG600飞机)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1四分一终端载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞切磋院强度试验室完毕,比原定布置提前了5天。该试验的中标明脚着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全体顺利完结。

  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进度中关心保养件的强度研究开发性试验,也是型号研制作而成功的显要事业之一,首要目标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的顶点承载本事及其有限元理论分析方法。该考试共包括2个工况5项试验(含铝制试验件2个限制载荷试验和2个极端载荷试验,钢制试验件1个1百分之三十三极端载荷试验)。

  由于该试验单项加载载荷大、约束点多且复杂以致加载点地方特殊,为考试设计增大了难度,何况该型号飞机是本国率先款水陆两栖飞机,其卓殊的应用格局及功用会对本国的回顾救援系统建设起到关键功效。特飞所强度试验室自承担职分以来,周详陈设,科学生运动筹,经过再三论证,不断优化完善试验设计,最后圆各处成功了考试方案及夹具的安插,保障了考试进程有陈设、有步骤、保质量的顺遂实行,为AG600飞机二〇一八年首飞奠定了稳固的根底。(来源:中中原人民共和国航空报)

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