2鹰眼预先警示机

2019-10-17 作者:军情解密   |   浏览(67)

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  • 名称:E-2鹰眼预先警告机
  • 首飞时间:一九五六年
  • 入伍时间:一九六一年七月
  • 研发单位:格鲁门飞机集团
  • 新葡亰,生育单位:诺斯罗普·格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(美国) 空中预先警告和操纵飞机
  • 首飞时间:1973年7月二日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技巧数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 电动机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋桨内燃机, 5,100 轴马力(3,800 千瓦)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

属性数据

  • 最大飞行速度:648英里每小时

  E-2空间预先警示机,官方别称为鹰眼,是美利坚合众国海军近期独一运用的舰载空中预先警报机,也是停止2013年了却五款服兵役中,以涡轮螺旋桨推动的飞行器之一。她同不经常候也被不菲国度陆军在陆地飞机场使用,它是满世界产能最大,使用国家最多的预先警告机,包涵法兰西、Singapore、中华夏族民共和国青海、扶桑等购买并投入使用。前段时间现役中的型号为E-2C与鹰眼-2000,最新创新次型称为E-2D。

手艺数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

结构性情研制进度使用处境型号演变

质量数据

  • 最大飞行速度:626公里每时辰
  • 最大航程:2,854千米

   E-2A原型机于一九五三年12月二十二日首飞,其后推出了E-2B晋级型,E-2C原型机于1973年7月二十日首飞。机载预先警示雷达从AN/APS-120逐步改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”3000,有微量开口。该机型一共成立/订购了211架。

组织特点

E-2在气动布局上应用常规布局。采取全金属悬臂式上单翼,大旨翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在辽朝上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身左边平行的岗位。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能展开,以便保证飞行调控系统与斯特林发动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会活动下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选择悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有多个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有一对用玻璃钢成立以减掉雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压殷切放下装置,可转化的前起落架向后收,主起浮架向前并旋转90°现在平归入短舱底部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25公斤/毫米2)。在陆上使用时为14.5×105帕(14.79市斤/分米2),采纳液压脚刹踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

结构特色型号演变

研制进程

一九六〇年3月,E-2首飞,65年正式服役,67年停产,总结生产了62架,此中51架革新为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千伏安(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺旋桨内燃机,能在三千0米空中巡逻 七钟头。E-2接纳以AN/APS-96雷达为主题的机载计谋数据系统。雷达职业波段为P波段,采取单延迟线固定目的对消工夫,能幸免海上杂波苦恼。E-2问世后,霎时被派往越南社会主义共和国战场,并说明了迟早的法力。据资料记载,在越战中,U.S.A.海军飞机对北越的口诛笔伐有95%是由E-2指挥辅导的。不过,在使用中也暴暴光了好多标题。首倘诺雷达特别,探测间距短,抗苦恼技能差和精度低。 

布局特征

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋桨内燃机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

采纳境况

E-2对外发售量超越30架,富含以色列国(The State of Israel)4架,扶桑11架(可以知道狼子野心),埃及(Egypt)(The Arab Republic of Egypt)6架,Singapore6架,泰王国3架,除湖北外,上述均为C型。高卢鸡为使“戴高乐”号核重力航空母舰能够有更好的大战力,也在所不惜权且放下独立自己作主的思想意识,定购了E-2C。到贰零零壹年6月法兰西曾经具备3架E-2C。 值得注意的是福建也购入了E-2机。93年美利哥许可出卖四架E-2T给山西,95年4月交货。上述飞机是米利坚海军从阿利桑纳飞行器坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装到达E-2C的标准,卖给了浙江,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24钟头的空间预先警报,按备份一架、维护一架来算,最低限度需求六架,八架较为理想。有新闻说云南已续订四架E-2T。

型号演化

改型及器械对象

  • E-2C
    埃及、法兰西共和国、东瀛、墨西哥、新嘉坡、美利哥海军。
  • E-2D“高档鹰眼”
    U.S.海军(订购)。
  • F-2T
    中中原人民共和国新疆部队。
  • TE-2C
    美利坚联邦合众国海军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的革新型,革新部分饱含新的主任会ComputerLittion 304、立异了系统可相信性及加大了二个垂直尾翼。壹玖柒叁年一切换装停止。但由于雷达系统绝非换,并未从根本上化解难题。实际上,E-2B只是对电子装置实行了改正,并加装了二个宗旨管理计算机。
  • E-2C
    E-2连串中标识性的型号是E-2C,它近年来是美海军唯一的预先警报机,并为多国空陆军利用。E-2C 壹玖柒肆年七月初先试飞,73年6月底步入伍。U.S.A.海军共计定购了166架,71年上马产生,96年整整交货。

要害客户

  • 新葡亰 5埃及
  • 新葡亰 6法国
  • 新葡亰 7日本
  • 新葡亰 8墨西哥
  • 新葡亰 9以色列
  • 新葡亰 10新加坡

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