D第22中学型坦克

2019-10-15 作者:军情解密   |   浏览(193)

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  • 名称:四号D型坦克
  • 出生时间:一九四〇年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺集团
  • 落地时间:1940年

品质数据

  • 乘务员与载员:5人
  • 车长:6.63米
  • 宽度:2.88米
  • 应战全重:23,500千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:210公里

四号D型坦克德国图片 3

  该坦克为纳粹德意志世界二战中变化的一种中型坦克,大陆常称为四号坦克。D型是内部的三个该型车。它原先规划目标是协理步兵,并与极度实施反坦克任务的三号坦克协同应战。在三号坦克的完全品质稳步不能满意二战中期装甲大战供给时,四号坦克因所选用的技术相比成熟,并且有很大的改良空间,而被改动成新秀突击坦克须求装甲师使用。

天性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 打仗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 4

  D2中型坦克是一款由法兰西共和国于世界二战早先时代研制,并在世界世界第二次大战中从军的半大坦克。它是D1坦克的继任者。其初期计划陈设成轻型步兵坦克,可是最终却衍变为了中型坦克。相比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

布局特点

D型坦克重新安插了车体机枪,同一时候炮塔机枪的里边炮盾改为外部炮盾。其他,装甲再度赢得升高,侧边装甲的厚度增至20毫米。1937年4月波兰共和国(The Republic of Poland)大战截至,军方决定加产四号坦克,并于8月十三日授予编号Sd Kfz 161。

布局特点研制进程使用状态型号衍生和变化

协会特色

和数不胜数装置单人炮塔的坦克相同,D2坦克的车的长度负责过重。他既要指挥驾乘员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其余国家同一代坦克安装舱门的地点设置旁观塔,因而车的长度就无可奈何把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。驾乘员坐在左侧,通讯兵坐在侧面。开车员须求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进度

早在一九二八时代开始的一段时期,D型坦克还平昔不量产时,Renault集团就被供给研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,立异型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则衍变为D1坦克。

率先辆D2坦克的应用铆接技能的原型车在壹玖叁壹年二月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西503坦克团对其举行了测量试验。一九三一年五月,又有两辆使用焊接工夫的原型车下线。法军还运用了这么些原型车对天然气机和原油机实行了相比较。最后,D2坦克在一九三一年5月被法军接受。

早就有安插图谋为D2坦克装上后面部分支架以进步其超越战壕的力量,但是直至1939年夏,成立职业都没筹划好。

应用景况

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战争后,全数退役,并被早先时期型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往Noreg,可是因为它们不能够适应本地的雪地情状,由此又被送回。

法兰西战斗发生时,法兰西第十九独立坦克营的武装情状已不容乐观。在1939年11月,为了保障一部分坦克能健康运维,因而,法军拆除了一部分坦克以获得零件。当年七月四日,法兰西第345独立坦克连和法兰西唯有17辆D2坦克还是能够符合规律使用。同一天,那多个团在亚眠倡导了攻势。但因为从没步兵支援,本次攻击行动输球了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度使用而陆陆续续损失。法兰西共和国退让之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩余的21辆D2坦克,可是都尚未将其再度投入使用。

型号衍变

  • D2坦克 一九三一年型:D2坦克的最早型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。当中有两辆是安装E锐界51电视台的指挥型。
  • D2坦克 1937年型:D2坦克的前期型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

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